Propellermössa

[andreaseldh]

När vi träffades på Grönan var det många som tyckte om min propellermössa, men beklagade samtidigt att den inte var motoriserad.


P8020334 by Andreas Eldh, on Flickr

Som alltid när det gäller tekniska lösningar, antog jag utmaningen och köpte en diskret mössa* ...


P8020339 by Andreas Eldh, on Flickr

... och en förvånansvärt kort bitlista:

• 1 Batteribox 4760c01
• 4 Technic plate 4262 för att fästa batteriboxen på skärmen
• 1 Kabel 5306bc020
• 1 Radarskärm 4285b för att fästa motorn på mössan
• 1 Mikromotor
  5119 (Brickset)
• 1 Axel 99008
• 2 Round plate 4032
• 1 Propeller 30644

P8020336 by Andreas Eldh, on Flickr

Men jag borde ha konsulterat denna sajt innan jag köpte motorn. Varvtalet är nämligen blygsamma 35 varv per minut, så ni som saknar en rörlig film kan jag meddela att det inte är så stor skillnad jämfört med dessa stillbilder.

* Sedan återstår att bestämma sig för vilken mössa jag ska motorisera.

[Emma]

Så sött!

[andreaseldh]

Så sött!

Tack!

* Sedan återstår att bestämma sig för vilken mössa jag ska motorisera.

Som om någon någonsin har hört talas om en diskret propellermössa?


P8030341 by Andreas Eldh, on Flickr

Jag har tyvärr ingen möjlighet att filma just nu men vi träffas ju på MoS på lördag, så kom ihåg att ta med smart-phone!

[Nybohov Creation Ltd.]

Schysst!

Med en längre sladd kan du ha betteriboxen i ryggan.

[andreaseldh]

Vi får se om jag vidareutvecklar, jag är ju inte nöjd med varvtalet heller. Infästningen av batteriboxen blev förresten något mer komplicerad än mitt första utkast, då det visade sig att:

• Boxen hade dålig clutch power
• Det var svårare än jag trodde att sätta plattorna rakt på en böjd skärm

Och båda problemen förvärrades dessutom av att jag hade gjort hålen lite för nära varandra. Men trevligt nog så räckte det att sätta längre axlar och en ytterligare Technic plate på ovansidan. Med hjälp av denna styrning blev clutch power tillräcklig. Däremot ville jag inte göra nya hål till infästningen närmast kontakten, så där fick det bli att skarva axlarna istället. Dessa bitar användes:

• 6 Technic plate 4262 (varav två på undersidan)
• 2 axlar 15462
• 2 bussningar 3713
• 4 axlar 6587
• 2 bussningar 4265c
• 4 Liftarm 41677

[Myko]

Säg till om du vill slå ihop tråden med http://www.swebrick.se/index.php?topic=1846.0

[Ozp]

Säg till om du vill slå ihop tråden med http://www.swebrick.se/index.php?topic=1846.0

Det var väldigt roligt sagt Werner

[Emma]

Säg till om du vill slå ihop tråden med http://www.swebrick.se/index.php?topic=1846.0

Myko! Du hann före mig.

[andreaseldh]

[Zilmrud]

För alla som inte hade förmånen att få se den Live på Brand Store i MoS igår får nöja er med ett videoklipp!
     

[ColA]

För alla som inte hade förmånen att få se den Live på Brand Store i MoS igår får nöja er med ett videoklipp!
     

Den är ju grym men går det få upp lite fart på proppelern?

[andreaseldh]

Tack Zilmrud för filmen!

Nej tyvärr ColA_30, det är motorns originalvarvtal. Jag försökte bygga en växel kvällen innan som visserligen fick upp farten, men det såg löjligt klumpigt och överarbetat ut så jag tyckte det blev bättre och elegantare så här.