Recension: Technic set 9397 - Logging Truck

[Illuwatar]

Då var det dags för en ny recension, denna gång av ett av årets stora Technic-släpp. Närmare bestämt

9397 (Brickset)

"Logging Truck". Detta set är så pass nytt att det inte (när detta skrivs) går att beställa via S@H. Tack vare Studbringer lyckades jag dock komma över ett exemplar. Så då passade jag på att ta lite bilder under bygget så ni kan avgöra ifall denna ska upp på årets inköpslista.

Då sätter vi igång - först ut är lådan:



Framsidan visar primärmodellen i sin fulla glans. Dess funktioner visas med mindre bilder och så görs det extra reklam för Power Function (PF). Bilden på själva gripklon ser dock lite manipulerad ut då den hänger i en vinkel som är fysiskt omöjlig. Men det är inte första gången LEGO "snyggar till" verkligheten så resultatet ska se mer häftigt ut. Lådan som sådan är stor (57,5 x 37,5 x 8 cm) och tung. Den känns välfylld i och med att det inte rasslar så mycket när man tippar den.



På baksidan av lådan visas B-modellen. En lastbil med tippflak och snöplog, och med en finess där det bakersta hjulparet kan höjas och sänkas.



Detalj på funktionerna hos B-modellen. På sedvanligt vis så är instruktionerna för denna enbart tillgängliga via Legos hemsida (i pdf-format). Och då modellen inte ännu är ute officiellt så finns det inga att ladda ner för tillfället. Av denna anledning har jag inte kunnat bygga modellen IRL.



Intressant internationellt samarbete här. Undrar vad i detta set som är gjort i mitt andra hemland (Ungern)...


Då var det dags att öppna lådan:



Lådan öppnas ungefär som en attaché-väska och kan därmed återanvändas lättare (om man är lite försiktig - den går annars lätt sönder i bakkant). Väl öppen möts man av synen ovan: skapligt välfyllt med bitar i olika stora påsar, sex däck som ligger löst och instruktionerna i botten.



Däcken, PF-komponenterna och instruktionshäftena med tillhörande dekalark. En bra sak här är att pappersvarorna är packade i ett plastfodral, skyddat av en kartongskiva. På så sätt slipper man förstörda dekaler och knöliga instruktionshäften. Bra gjort där.



Alla bitarna i sina påsar. Påsarna är onumrerade, vilket lämnar en till att sortera som man vill (numreringen brukar iofs inte hindra mig, har aldrig brytt mig om denna). Två större påsar (de med bruna fälgarna, till vänster i bild) är identiska till innehåll, likaså två påsar svarta friktions-pins och två påsar blå pins. Lite lustigt är att alla röda 15-långa balkar har fått sin egna påse. [Större version av bilden för detaljstudie]


Bitar värda att nämna:

I ett nytt set, speciellt av denna kaliber, förväntar man sig att det finns nya bitar. Och man blir inte besviken - två helt nya bitar samt en modifierad variant av en gammal.



Vinkelfästena [98989] (4 till antalet i detta set) är helt nya. De är som en förlängd version av 32557 där ett extra axelhål har lagts till. Dessa fästen ingår i modellens växellåda.

Och så har vi ett exemplar av den lilla vändskivan (som även kan fås via

9391 (Brickset)

), vilken består av delarna 99010 och 99009. I detta set använd vändskivan till gripklon.

Till sist så har vi den nya varianten av 2905. Det är ett gränsfall för att kallas ny bit då funktionen inte är ny i sig (men förbättrad på grund av formen). På Bricklink har den dock ett nytt nummer: 99773. I detta set kommer den både i gult och svart.



För er "Gearheads" där ute fixade jag denna bild. Denna visar alla delar i detta set som tillför rörelse och dynamik i bygget. Totalt 59 kugghjul varav de flesta är utmärkta för de som bygger växellådor och transmissioner. Därutöver finns linjära ställdon, vändskivor och differential. Och de delar som ingår i motorn. Rätt så mycket med andra ord.

Rent generellt, som "parts-pack", är detta set utmärkt. Det innehåller en hel del bitar som brukar vara rätt så dyra på Bricklink, till exempel 87082 i svart och 62531 i ljusgrått. I princip finns det inget i detta set som inte är användbart i andra sammanhang.


Dags att börja bygga:

Med ett bygge i denna storlek brukar jag börja med sortering, först efter färg, därefter utifrån funktion. Smådelar som lätt rymmer sin väg läggs i askar. Därefter tas instruktionerna fram (lämplig dricka hälls upp och TV'n startas med Discovery Channel i bakgrunden... ) och bygget påbörjas.



Instruktionerna är delade i tre delar och behandlar enbart primärmodellen (B-modellen finns endast via internet som jag nämnde tidigare). Då ingen numrering används på påsarna är det rakt på, utan skyddsnät, som gäller. Bara att sätta igång med häfte 1...



Ett exempel på en sida ur instruktionerna. Färgerna är helt okej - jag har i alla fall inga problem att skilja mörkt grå från svart (vilket brukar vara det svåraste). Just sidan ovan visar dessutom hur just biten 2905 ersätts med den nya versionen (kan detta betyda att det kommer ut set med den gamla biten också?). Det jag kan klaga lite på är att varje steg i instruktionen innehåller ytterst få bitar. Visst, det blir enklare (den som har byggt en

8860 (Brickset)

eller motsvarande typ av set vet nog vad jag menar), men samtidigt försvinner lite av utmaningen med ett stort Technic-set.



Här är det en liten bit in i bygget, närmare bestämt växellådan/funktionsväljaren. Denna gör det möjligt att använda en motor för fyra funktioner (tre i kranarmen, en för stödbenen). Motorn är för den delen av Small-typ (58120c01). I denna del av bygget används dessutom de nya vinkelfästena.



Växellådan är nu i stort sett komplett.



När man väl betat av instruktionshäfte ett bör man ha detta framför sig. Lite skoj är att chassit är mestadels i rött. Den som är lite skarpögd ser säkert en sak: endast det ena bakre hjulparet är försett med differential. Det ändrar iofs inte lekvärdet på bilen, men som AFOL hade det uppskattas om båda bakre hjulparen var inkopplade i drivlinan med var sin differential.



I häfte två, steg 73, finns ett fel. detaljen som visas ska sättas vid motorns drev (16t-drevet som syns helt i bild), inte i den position som pilen visas.



Efter häfte två börjar det likna en lastbil. Batteriboxen (standard-modellen för AA-batterier) sitter bakom hytten.



En intressant detalj: två funktioner genom vändskivan. Den som har en

8043 (Brickset)

känner säkert igen denna lösning.


Den färdiga modellen:



När väl slutet på det sista instruktionshäftet är nått bör detta stå framför dig. Egentligen ska även dekalerna sättas dit (vilket sätter mer färg och detalj på modellen), men jag brukar vanligtvis hoppa över detta steg.



Huven går att vika upp, vilket visar den raka fyran som sitter därunder. Fläkten ser dock lite mesig ut. Där kunde man ha gjort något bättre tycker jag.



Som avslutning vill jag visa upp detta. Direkt när jag såg förhandsvisningar på detta set dök den gamla

8868 (Brickset)

upp i huvudet. Det finns mycket gemensamt i designen här även om funktionen internt skiljer sig. På något sätt känns det som designern av

9397 (Brickset)

ville hedra föregångaren. Som notering kan jag nämna att 8868 har differential på båda bakre hjulparen...


Då var det bara omdömet kvar då...

Som "parts-pack": 5/5 - ett par helt nya bitar som är riktigt användbara. Och resten är inte nytt, men ändå användbart i egna projekt. En motor och en batteribox ingår också. Ingen onödig utfyllnad.

Utseende, primärmodell: 3/5 - den är okej. Stor och tung och med ett färgval som inte ser allt för gyttrigt ut. Under huven ser det lite naket ut med enbart de fyra cylindrarna. Fläkten till motorn borde vara lite mer realistisk. Att det blev en rak 4'a istället för en V-4'a är ett plus.

Funktion, primärmodell: 4/5 - skapligt komplex med en 4-funktions växellåda som distribuerar kraften från en PF-motor till fyra funktioner: fälla in/ut stödbenen, rotera kranarmen, höja/sänka kranarmens två delar. Däremot så är själva gripklon "manuell" (man får vrida med fingrarna direkt vid klon). Styrningen av bilen är av HOG (Hand Of God)-typ, vilket verkar vara standard på denna typ av modell (ratten i bilen är bara dekoration). Drivlinan är av enklaste modell och enbart ett hjulpar är försett med differential.

Utseende och funktion, B-modell: Utifrån bilderna på lådan så tycker jag den faktiskt ser bättre ut än primärmodellen. Igenkänningsfaktorn är dessutom större då det är en biltyp som är mer vanlig här i Sverige. Då det ännu inte finns några instruktioner till denna kan jag dock inte ge något betyg då den först måste byggas och provköras.

Slutbetyg: 4/5 - Ett trevlig set med skaplig funktionsnivå. Har sina små brister, men den tilltänkta målgruppen lär nog ha överseende med dessa. Annat är en kinkig AFOL... Sedan kommer det förstås till priset - då detta set inte finns i butik ännu så är det svårt att säga något där. Min personliga uppfattning är att det kanske borde ligga i par med

8043 (Brickset)

som mest.

[Record]

Tack för den, det var en bra recention, modellen är intressant, då jag gillar dessa lastbilar med huv typ "Mack".

Jag önskar det hade varit mer timmerbilskänsla i den, dels som du nämt, en usel motor för att dra ett sådant ekipage.

Sen kranen hade man gärna sett en bättre lösning på, så att den suttit bak istället, ser plottrigt ut och väldigt sårbart om man skulle lasta stakarna fulla, och drevet som sitter på kransvängen sitter för jvla dumt till, super kast plaserat, och sen hade man gärna sett ett dubbelmontage på backhjulen. mm

+ Täckningen av elmotorn var riktigt snygg.

Känns som dom nog brände en del krut när dom fick till Unimogen så bra, tar nog ett tag till innan vi får se nått i den kalibern igen.

[shutter]

Alltid trevligt med recensioner
Fina bilder och utförligt berättat.

Jag har eventuellt byggt en pytteliten buggy i Technic som barn men inget mer. Kan med ledning av dina bilder konstatera att här ryms mycket teknik, så 9397 är alltså inget för mig.

[Stigge72]

Trevlig recension.
Ser ut som en "trevlig liten" modell.

[Janne]

Tack för en utförlig recension!

Några korta reflektioner bara, torpedhytten är en klar flört med den amerikanska marknaden, inget fel i det då den säkerligen är stor. Men här i Europa får man nog leta både länge och väl innan man hittar nån i skogen. Sen motorn, hur tänkte dom där? Vi får gå tillbaka till 20-talet och typ 2:an för att hitta nån sån hos Volvo i en för tiden tung lastbil, Scania hade kvar sin skak-fyra i Drabanten in på 50-talet men efter det har det varit sexor och uppåt i allt utom lilla L36:an.

En drivaxel är inte helt ovanligt då det rullar en del slirbilar i skogen idag. Hade det bara varit dubbelmontage skulle det sett bra ut. Bakmonterad kran hade ju varit en dröm men den är lite för grov i nacken för att det skulle se riktigt ut. Gillar att man kan lyfta löpen på b-modellen.

Den här kommer att se bra ut bredvid den gamla separatlastaren. Det får bli två av denna så man kan ha både a- och b-modellen uppbyggd.

[Illuwatar]

Det där med motorn - det beror nog mest på cylinder-bitarna. Ser man till cylindervolymen så blir den oproportionerligt stor i denna skala. En V8'a skulle behöva mindre bitar för att se realistisk ut (och få plats över huvud taget). Först i Unimogen ser motorn proportionerlig ut mot fordonet.

Jag är nöjd att det inte blev den än mer orealistiska V4'an som dyker upp ibland (till exempel i

9395 (Brickset)

). I många fall känns det som dessa fejk-motorer är något som skickas med "bara för att". Det saknas många detaljer för att det ska kännas som ett realistiskt motorrum.

[Aqualize]

Men nu har jag väntat länge nog! När ska den dyka upp i svenska butiker? Eller ska man släppa hoppet och dra iväg en bricklink-beställning på den?

[Aqualize]

Jaha, fortfarande inte i butik ännu, generellt. Såg att Conrad hade den i lager förut men avvaktade med beställning, har inte tid med ny legomodell nu.
Men jag undrar verkligen varför den inte kommit hit egentligen. Är inte det här en vårmodell likt sportbilen (8070) från förra året? Har Lego glömt av att lansera den i Sverige? Finns ju inte på shop@home för Sverige.

http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=1114020

[Tobbe Arnesson]

Den släpps 25:e juli i Sverige, enligt Webbhallen...

[marpe]

Detalj på funktionerna hos B-modellen. På sedvanligt vis så är instruktionerna för denna enbart tillgängliga via Legos hemsida (i pdf-format). Och då modellen inte ännu är ute officiellt så finns det inga att ladda ner för tillfället.

Nu finns instruktionerna för b-modellen, om du inte redan sett det.

Den släpps 25:e juli i Sverige, enligt Webbhallen...

"Åter i lager 11 juni", enligt Conrad. Dessutom fri frakt. 999 kr är ett lockande pris. Kan man inte flytta en födelsedag dit, temporärt.